Une borne monophasée et une borne triphasée ne délivrent pas la même puissance de recharge pour un véhicule électrique. Le choix entre ces deux solutions dépend de l’installation électrique disponible, des besoins de recharge et du type de véhicule. Offrir une recharge rapide ou répondre à des besoins quotidiens classiques implique de bien connaître les différences entre une borne monophasée et une borne triphasée.
Qu’est-ce qu’une borne monophasée ou triphasée ?
Une borne monophasée utilise une seule phase du courant alternatif pour alimenter le véhicule électrique. Ce type d’alimentation est courant dans la majorité des habitations. La borne triphasée, quant à elle, fonctionne à partir de trois phases électriques, technologie que l’on retrouve dans l’industrie ou dans les grandes bâtisses équipées d’une installation plus puissante.
- Borne monophasée : une seule phase, très répandue à domicile
- Borne triphasée : trois phases, utilisée pour des besoins plus importants
L’accès à une installation triphasée nécessite souvent de faire une adaptation de réseau auprès de son fournisseur d’énergie, ce qui peut entraîner des travaux ou des coûts supplémentaires.
Puissance de recharge : quelles différences ?
La puissance délivrée est l’un des points les plus importants à considérer. Une borne monophasée permet généralement de recharger entre 3,7 kW et 7,4 kW. En revanche, une borne triphasée peut fournir une puissance allant de 11 kW à 22 kW, certains modèles professionnels dépassant même ces valeurs.
- Recharge monophasée classique : jusqu’à 7,4 kW
- Recharge triphasée performante : jusqu’à 22 kW
Par exemple, une voiture électrique de 60 kWh mettra environ 8 heures à se recharger sur une borne 7,4 kW, contre moins de 3 heures sur une borne 22 kW.
Installation à domicile : peut-on installer facilement une borne triphasée ?
La majorité des logements disposent d’une installation électrique monophasée. Installer une borne monophasée est donc généralement simple. Pour une borne triphasée, il faut vérifier que le compteur et le tableau électrique sont adaptés ; sinon, une mise à niveau, parfois coûteuse, sera nécessaire. Cette étape est essentielle pour respecter la sécurité et garantir le bon fonctionnement de la recharge en triphasé.
- Monophasé : installation facile dans la plupart des habitations
- Triphasé : nécessite souvent une adaptation ou un raccordement spécifique
Quel type de véhicule est compatible ?
Tous les véhicules électriques ne sont pas compatibles avec la recharge triphasée. Les modèles les plus compacts et citadins acceptent principalement la recharge monophasée. Par contre, la majorité des véhicules récents et ceux dotés de batteries plus grandes (SUV électriques, utilitaires) peuvent bénéficier du triphasé, ce qui leur permet une recharge plus rapide à domicile ou sur des bornes publiques adaptées.
- Véhicules urbains et petites citadines : compatibilité surtout avec le monophasé
- Véhicules équipés de batteries haute capacité : compatibilité possible avec le triphasé
Usage quotidien ou professionnel : quelle borne choisir ?
Une borne monophasée suffit largement pour les conducteurs parcourant des distances modérées et rechargeant leur véhicule principalement la nuit. Les professionnels, les propriétaires de flottes de véhicules ou les utilisateurs effectuant des trajets longs privilégient la borne triphasée, pour bénéficier d’une remise à niveau rapide de la batterie, plusieurs fois par jour si besoin.
- Usage individuel / domestique : la borne monophasée s’avère suffisante
- Usage intensif / professionnel : la borne triphasée offre gain de temps et efficacité
Résumé des différences principales
- Nombre de phases utilisées : monophasée (une), triphasée (trois)
- Puissance de charge : monophasée (jusqu’à 7,4 kW), triphasée (jusqu’à 22 kW ou plus)
- Temps de recharge : plus long en monophasé, bien plus court en triphasé
- Compatibilité électrique : monophasé adapté à la plupart des logements, triphasé besoin d’une infrastructure spécifique
- Public ciblé : monophasé pour particuliers, triphasé pour entreprises ou véhicules très sollicités
